ਬਾਲਟਿਕ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (FBX) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ $10996 ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ $2238 ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ 80% ਕਮੀ!
ਉਪਰੋਕਤ ਅੰਕੜਾ ਪਿਛਲੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਭਾੜੇ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। .
ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੂਚਕਾਂਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ?
ਸਾਡੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਸਰਹੱਦੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿੱਚ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿਹੜੀਆਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾਵਾਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ?
01
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਘਾਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਦਰਾ ਫੰਡ (ਆਈਐਮਐਫ) ਦੁਆਰਾ 143 ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਲੋਬਲ ਮਹਿੰਗਾਈ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਦਰ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ 0.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ।
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਏਕੀਕਰਣ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਕਾਰਨ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
02
ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀਆਂ ਤਬਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਵਸਤਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਤੰਦਰੁਸਤੀ, ਦਫਤਰੀ ਕੰਮ, ਖੇਡਾਂ, ਆਦਿ) ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ।ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾੜਨ ਲਈ, ਵਪਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਅੰਤਮ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਕੀਮਤ (ਜਾਂ ਲਾਗਤ) ਹੁਣ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਕੋਮਾਤਰ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, "ਘੱਟ ਸੰਨਿਆਸੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਾਂਜੀ" ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਕਾਰਨ। , ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਬਜ਼ਾਰ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵੇਚਣਯੋਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ।
03
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾ ਤਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ.ਫਿਟਨੈਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਪਹਿਲਾਂ,ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਉਤਪਾਦਸਿਰਫ਼ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸਿਰਫ ਅਸਥਾਈ ਹਨ.ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਰਿਕਵਰੀ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਦੂਜਾ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਪਾਰੀਆਂ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ "ਆਨਲਾਈਨ + ਔਫਲਾਈਨ" ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਤੀਸਰਾ, ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਦਮਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਟੀਕ ਡੌਕਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-15-2023